கியர் இணைப்புகளுக்கான உயவு முறைகள் யாவை?

பிறகுகியர் இணைப்புகூடியது, ஸ்ப்லைன் ஜோடி சுதந்திரமாக சரிய வேண்டும் மற்றும் கூட்டு நெகிழ்வாக சுழல வேண்டும். சட்டசபைக்குப் பிறகு, மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யுங்கள். ஃபிளேஞ்ச் எண்ட் ஃபேஸ் மற்றும் எண்ட் ஃபேஸ் கீயைத் தவிர, ஆன்டி-ரஸ்ட் கிரீஸைப் பயன்படுத்தவும். பேக்கேஜிங் செய்யும் போது, ​​​​அதை சமன் செய்து இறுக்க வேண்டும். புறக்கணிக்க முடியாத மற்றொரு விஷயம், லேத் செயலாக்கத்தின் போது இணைப்பைச் செயலாக்கும் தொழிலாளர்களின் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் திறன்கள், பதப்படுத்தப்பட்ட இணைப்பின் பட்டம் மற்றும் பளபளப்பு, இது இணைப்பின் சேவை வாழ்க்கைக்கு முக்கியமானது. கியர் இணைப்பு உற்பத்தியாளர் உங்களுக்கு விரிவான புரிதலை வழங்குவார்:

கியர் இணைக்கும் உயவு முறை:

1. புவியீர்ப்பு உயவு. மசகு எண்ணெய் முனையிலிருந்து செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் கியர் பக்க அனுமதி வழியாக பாய்கிறது மற்றும் ஸ்லீவின் சிறிய துளையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. இந்த உயவு முறை முக்கியமாக குளிரூட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஒரு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குவது கடினம், மேலும் பல் மேற்பரப்பு உடைகள் பின்வரும் உயவூட்டலை விட வேகமாக இருக்கும்.

2. உயவு. கியர் பற்களின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சிறிய துளைகளில் இருந்து மசகு எண்ணெய் தெளிக்கப்படுகிறது. மசகு மற்றும் குளிரூட்டும் பாத்திரத்தை வகிக்க மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் எண்ணெய் மெஷிங் மேற்பரப்பில் நுழைகிறது. மெஷிங் மேற்பரப்பு வழியாகச் சென்ற பிறகு பற்களின் இரு பக்கங்களிலிருந்தும் எண்ணெய் வெளியேறுகிறது. இந்த வகை லூப்ரிகேஷனில், எண்ணெய் ஓட்டம் தொடர்ந்து சுற்றுகிறது, மேலும் அசுத்தங்கள் அதனுடன் வெளியேறும். மையவிலக்கு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் உட்செலுத்தப்பட்ட மசகு எண்ணெயால் ஏற்படும் அழுத்தம் கியர் பற்களின் மெஷிங் மேற்பரப்பில் நுழைகிறது, எனவே நல்ல உயவு மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்பாடு உள்ளது, இது அதிக சுமை நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்றது.

3. எண்ணெய் சேமிப்பு உயவு. மசகு எண்ணெய் முனையிலிருந்து செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் சுழற்சியின் போது மசகு எண்ணெயின் மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக மசகு எண்ணெய் அடுக்கு கியரின் வெளிப்புற வட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது. இந்த உயவு முறை கியர் வளையத்தில் அசுத்தங்களை விட்டுவிடும், மேலும் எண்ணெய் ஓட்டத்தின் வெப்பச் சிதறல் விளைவும் மோசமாக உள்ளது, எனவே இது குறைந்த சக்தி மற்றும் குறைந்த வேக நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. இந்த வகையைச் சேர்ந்த பாயாத எண்ணெய் சேமிப்பு உயவு முறையும் உள்ளது, அதாவது கிரீஸ் உட்புறத்தில் ஊற்றப்பட்டு சீல் செய்யப்படுகிறது.

கியர் இணைப்பின் அமைப்பு அடிப்படையில் சமச்சீராக உள்ளது, மேலும் இரண்டு வெளிப்புற கியர் ஸ்லீவ்களை அழுத்தலாம் அல்லது விசை இணைப்பு மூலம் தண்டு தலையில் சூடாக பொருத்தலாம். வெளிப்புற கியர் ஸ்லீவின் பல் மேற்பரப்பு நீளமான திசையில் வட்ட வில் பற்கள் ஆகும், இது விவரக்குறிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி டெம்ப்ளேட்டால் செயலாக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற கியர் ஸ்லீவில் உள்ள பற்கள் பல்லின் மேல் திசையில் இருந்து பார்க்கும் போது டிரம் வடிவ பற்கள், மேலும் பற்களின் தடிமன் படிப்படியாக உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக குறைகிறது, அதே நேரத்தில் உள் கியர் வளையத்தில் உள்ள பற்கள் நேரியல் பற்கள். வெளிப்புற கியர் ஸ்லீவின் மேல் மற்றும் பல் மேற்பரப்பு ஆர்க் வடிவத்தில் இருப்பதால், முழு இணைப்பும் இரட்டை-இணைந்த மற்றும் நெகிழ்வானதாக இருக்கும். இந்த வழியில், இது இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் உள்ள பெரிய விலகல் கோணத்திற்கு ஏற்றவாறு, மெல்லிய எண்ணெய் அல்லது உலர் எண்ணெய் மூலம் உயவூட்டப்படலாம். கியர் இணைப்பு ஒரு சிறிய அமைப்பு, சிறிய அளவு, எடை, தொகுதி மற்றும் மந்தநிலையின் கணம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து பகுதிகளும் வட்டமானவை, எனவே சமநிலையற்ற முறுக்கு சிறியதாக இருக்கும்.